Le trafic maritime mondial est en pleine explosion, et en pleine évolution. L’Asie est désormais le centre de toutes les attentions, le géant démographique et économique qu’est la Chine est devenu le centre du trafic mondial.
Avec 537 millions de tonnes en 2006, Shanghai est le plus grand port mondial, et sa progression de trafic est impressionnante depuis quelques années. Il devance désormais Singapour et Rotterdam ; ce dernier détenait cette position depuis des décennies.
Les principaux ports suivants sont pratiquement tous situés en Chine et en Asie.
Le delta du Yangzi Jiang, au coeur duquel on retrouve Shanghai, possède trois ports majeurs dont le total du trafic dépasse désormais le milliard de tonnes.
Liste des ports de plus de 100 millions de tonnes (2006) :
Rang | Port | Pays | Millions de tonnes (2006) | variation depuis 2005 (en millions de tonnes) | Variation depuis 2005 (%) |
---|---|---|---|---|---|
1 | Shanghai | Chine | 537,0 | + 94,0 | + 21,2 % |
2 | Singapour | Singapour | 448,5 | + 25,2 | + 6,0 % |
3 | Rotterdam | Pays-Bas | 378,4 | + 1,8 | + 0,5 % |
4 | Ningbo | Chine | 309,7 | + 37,3 | + 13,7 % |
5 | Guangzhou | Chine | 302,8 | + 61,1 | + 25,3 % |
6 | Tianjin | Chine | 257,6 | + 12,5 | + 5,1 % |
7 | Hong-Kong | Chine | 238,2 | + 8,1 | + 3,5 % |
8 | Qingdao | Chine | 224.2 | + 39,9 | + 21,7 % |
9 | Pusan | Corée du Sud | 217,9 | + 0,5 | + 0,3 % |
10 | Nagoya | Japon | 208,0 | + 20,9 | + 11,2 % |
11 | Qinhuangdao | Chine | 204,9 | + 37,5 | + 22,3 % |
12 | Louisiane sud | États-Unis | 204,6 | + 12,1 | + 6,3 % |
13 | Gwangyang | Corée du Sud | 202,4 | + 24,9 | + 14,0 % |
14 | Houston / Galveston | États-Unis | 201,5 | + 9,5 | + 4,9 % |
15 | Dalian | Chine | 200,5 | + 23,7 | + 13,4 % |
16 | Shenzhen | Chine | 176,0 | + 22,1 | + 14,4 % |
17 | Anvers | Belgique | 167,4 | + 7,3 | + 4,6 % |
18 | Chiba | Japon | 167,0 | + 1,3 | + 0,8 % |
19 | Ulsan | Corée du Sud | 161,1 | + 57,6 | + 55,7 % |
20 | New York / New Jersey | États-Unis | 143,0 | + 5,0 | + 3,6 % |
21 | Yokohama | Japon | 138,2 | + 4,9 | + 3,7 % |
22 | Hambourg | Allemagne | 135,3 | + 9,6 | + 7,6 % |
23 | Kaohsiung | Taïwan | 135,1 | – 2,8 | – 2,0 % |
24 | Inchon | Corée du Sud | 129,6 | + 6,1 | + 4,9 % |
25 | Dampier | Australie | 126,1 | + 16,0 | + 14,5 % |
26 | Port Klang | Malaisie | 122,0 | + 12,3 | + 11,2 % |
27 | Port Hedland | Australie | 111,8 | + 1,2 | + 1,1 % |
28 | Dubaï | Émirats arabes unis | 110,0 | + 17,5 | + 19,0 % |
29 | Kitakyushu | Japon | 109,7 | + 8,0 | + 7,9 % |
30 | Tubarão | Brésil | 103,6 | + 10,9 | + 11,8 % |
31 | Marseille / Fos-sur-mer | France | 100,1 | + 3,5 | + 3,6 % |
Source : Wikipédia, Isemar